Сабвуфер — это очень хороший вариант добавить низов в существующую акустическую систему. Хороший, правильно установленный в нужном месте сабвуфер делает звук в автомобиле более глубоким, насыщенным и объемным. Но это будет так, если соблюсти необходимые условия инсталляции и поставить нормальные компоненты. В противном случае общее звучание станет только хуже. И в этом посте хочу привести пример того, как делать не надо.
В общем, приехала к нам «семерка», владелец которой захотел установить в нее усилитель и сабвуфер. Установить куда? Как вы думаете? Конечно же — в багажник! К сожалению, фотографий установки нет, да и нечего там было фотографировать :) А для иллюстрации привожу только фотки выбранных компонентов.
В автомобиле уже было простенькое головное устройство JVC, «овалы» в задней полке и компьютерные колонки (!!!) под передними сиденьями. Сочетание не самое хорошее для звука, скажем так :) Вдобавок к этом человеку захотелось иметь сабвуфер с усилителем в багажнике.
В нашей работе мы можем только советовать, в меру своих знаний конечно :) — как сделать, чтобы музыка в автомобиле звучала лучше. Но последнее слово все же остается за клиентом. В этом случае он захотел установить саб в багажник «семерки». И других вариантов построения акустической системы в автомобиле не понимал и не принимал. Ну что же — установили так, как заказывали: провели проводку от магнитолы, усилитель закрепили за спинкой задних сидений, а саб просто положили в багажник.
В общем, результат получился предсказуемый: из-за работы овалов в задней полке саба практически не было слышно. Локализовать его можно было только по сильному дребезжанию крышки багажника и глухих далеких ударах. Худший вариант построения акустической системы трудно придумать… НО! Владельцу «семерки» эффект понравился! Похоже, что это было именно то, чего он хотел!
И еще: сначала сабвуфер подключали от усилителя с помощью тех проводов, которые дали в магазине, в нагрузку наверное :) И только потом мы поменяли их на другие, которые был качественнее и в несколько раз толще, потому что оказалось, что с исходными проводами саб просто не играет. Диффузор еле-еле двигался, а звука почти не было. Клиент очень удивился, когда наглядно увидел разницу между его проводами и нашими.
И напоследок, домашнее задание для читателей: напишите в комментах, как можно было бы улучшить звук в данном автомобиле? При ограниченном бюджете, естественно :)
Была шестёрка, блины нравились без всякого саба
У меня тоже была шестерка и «блины» :) На тот момент я был просто в восторге от звука. Саба за блинами просто не слышно было бы.
Думаю самим бюджетним, було б виготовити дерев’яну платформу із подіумом під широкополосні овали,та змонтувати на задній поличці (проте такий варіант буде не довподоби заднім пасажирам,котрі ненавидять гучну музику), а спереду ще більш банально – на торпедо розмістити справа та зліва середньочастотні динаміки (на рівні колін), а зверху дві пищалки – де козирьки від сонця- а якщо власник авто маніакальний прихильник бум-бумканя- то інтегрувати йому під сидіння безкорпусний саб…тай таке то 8-/
Я б в цьому варіанті змінив магнітолу, встановив хорошу передню двохкомпонентну акустику, підключив це все, використавши хороші дроти. А овали б налаштував, щоб вони видавали тільки низькі частоти, або викинув взагалі :)