Большинство людей, которых интересует тюнинг и автозвук в частности, понимают, что комплексная шумоизоляция автомобиля не может быть дешевой. И тем не менее, находятся такие, которые думают, что за $200 (с работой! :-) можно сделать полную вибро- шумоизоляцию, причем качественную ;-) На самом деле, единственное, на чем можно (иногда и нужно :-) сэкономить — это работа. Сумма, которую вы заплатите за работу примерно равно стоимости материалов, которые уйдут на машину. В зависимости от типа автомобиля и сложности работ эта сумма может увеличится. У нас, например, стоимость работы — ниже, чем стоимость материалов, в большинстве случаев ;)
Если вы захотите сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками, это обойдется вам существенно дешевле, чем в большинстве мастерских тюнинга. Но, на это придется потратить свое время и силы. По времени процесс может растянуться на 3-5 дней, если делать все одному. Ну и физически придется поработать. Прикатка виброизолирующих материалов, особенно бимастов, визоматов — не такая легкая работа, как многие думают ;-)
Если же за эти дни вы можете заработать больше, чем стоит работа по шумке, то стоит ли вам вообще это делать? Стоит, если хочется сделать все самому, при этом будучи уверенным в качестве. Ну и плюс еще удовольствие от работы и полученного результата :)
Если вам предлагают дешевую шумоизоляцию, которая стоит в полтора-два раза меньше, чем в большинстве студий города, то надо представлять, какие негативные моменты вы получите:
- будут использоваться дешевые материалы. В линейках многих производителей, в том числе StP, с материалами которых я люблю работать, есть более дорогие продукты и менее дорогие. Чтобы удешевить услугу, вам установят максимально простые материалы. Это не самый плохой момент, так как материалы все же могут быть достаточно хорошими, вот только их эффективность будет меньше.
- будут использоваться материалы, не предназначенные для шумоизоляции автомобилей. Это все то, что продается в строительных магазинах: листы рубероида, монтажная пена, минвата, различные мастики, поролон и так далее. Здесь фантазия установщиков безгранична. В этом случае низкая эффективность такой шумоизоляции — практически правило. Кроме того, вполне возможно, что через какое-то время после такой работы на кузове появится коррозия в труднодоступных местах. А еще, вероятно, вам придется долгое время наслаждаться в салоне запахом битума, клея, мастики и еще много чего :)
- дешевая работа. Если работа по виброшумоизоляции будет стоить мало, то вряд ли можно надеяться, что она будет выполнена хорошо. Как я уже писал выше, стоимость работы примерно равно стоимости материалов.
- частичная шумоизоляция. Лучший эффект дает комплексная обработка автомобиля. Чтобы сэкономить, вам могут обрабатывать не всю поверхность. И хотя производитель рекомендует оклеивать листами вибры 60-70 % поверхности для достижения оптимального эффекта, разве можно быть уверенным, что вам не оклеят 40% ? ;)
- отсутствие борьбы со скрипами. По определению, эта услуга должна входить в программу комплексной обработки автомобилей. Материалы для устранения скрипа недешевы, а работа долгая и не всегда на 100 % успешная, поэтому вряд ли кто-то будет с этим играться.
Как же всего этого избежать, как посчитать количество листов материала? Об этом я напишу в одном из следующих постов :)