Обо мне
Опубликовал АлексДоработка и улучшение автомобилей, одним словом то, что называют тюнингом — это одно из моих увлечений. И в этом блоге я пишу как раз на эту тему. Основные направления, которые меня интересуют, это: автозвук, шумоизоляция, внешний и внутренний тюнинг и стайлинг, безопасность автомобиля.
Ориентироваться на этом сайте максимально просто, все записи идут в хронологическом порядке, слева — список последних записей, а также рубрики и теги, для удобства и быстроты поиска. Еще пару страниц — обо мне и страница контактов, если кто-нибудь захочет связаться со мной.
Кто я? Меня зовут Александр. Живу я в небольшом городе на западе Украины (дороги который чуть более, чем полностью, состоят из ям :-). Мне 34 года, и более 15 лет из них я в меньшей или большей мере был связан с автомобилями. Еще в 17 начал учится на автослесаря, работал на авторемонтном заводе, правда недолго :) Потом освоил специальность токаря. В 18 получил водительское удостоверение и с тех пор всегда за рулем :) Какое-то время работал в покрасочном цеху одного автосервиса. А также, вместе с другом, на протяжении многих лет тонировал автомобили, устанавливал автосигнализации, делал шумоизоляцию и многое другое.
За эти годы я занимался и занимаюсь еще много чем, но к сфере автомобилей это не относится. Даже сейчас моя работа с автомобилями — скорее хобби, чем основная работа ;)
Чем я занимаюсь сейчас? Вместе с двумя друзьями мы тонируем автомобили, устанавливаем сигналки и другие системы защиты на авто, устанавливаем ксенон, делаем шумоизоляцию, подготавливаем автомобили к установке акустических систем, а также устанавливаем эти системы. Кроме того, мы занимаемся продажей материалов для шумоизоляции, пленок для тонировки, автосигнализаций, автоакустики.
Меня все больше интересует автомобильная тема. Но не ремонты, это не так интересно, а именно тюнинг и автозвук. Именно в этих направлениях мне сейчас интересно развиваться. Ведь тюнинг — это искусство, скажу без преувеличения. Я видел много разных тюнинг-проектов, в которых автомобили строились практически с нуля, перерабатывались настолько, что полностью отличались от того образа, в котором они выехали с завода. И только авторы таких проектов знают, сколько ресурсов им пришлось вложить в свои разработки. Я каждый раз поражаюсь, когда вижу такие работы! Это действительно искусство, ведь получается, что человек сочетает в себе навыки скульптора, художника, дизайнера, инженера, закройщика, токаря, сварщика и еще много кого :) А люди такие существуют, их немного, но они есть. Мы такого пока не делаем, но еще не вечер ;)
Поэтому меня привлекает тема тюнинга, ведь простор для усовершенствований любого автомобиля практически бесконечен. И в этом блоге я хочу как-то организовать, систематизировать свои знания и опыт, а так же опыт и знания моих друзей в этой области и поделиться ими, естественно.
Мне бы очень хотелось, чтобы информация, предоставленная здесь, помогла сделать автомобили лучше, качественнее, безопаснее. Чтобы понятие «колхозный тюнинг» осталось только на страницах «википедии». И чтобы по улицам города ездило больше по-настоящему красивых автомобилей, которые бы подчеркивали индивидуальность их владельцев ;)
Также у меня есть желание организовать свой тюнинг-центр, где бы под одной крышей были собраны все специалисты в области автотюнинга. Чтобы в одном места можно было сделать комплексный тюнинг авто: от легкого стайлинга, до глубокого тюнинга двигателя. Но на данный момент мы пока работаем в двух гаражах, это уменьшает цены на услуги, но не очень удобно :)
Кто еще? Во многих постах я упоминал людей, с которыми я работаю. В некоторых — есть их фотографии, в процессе работы. Кто же эти люди? Смотрите ниже.
Саня, он же «seal», он же «sasha51047» — его ники на автомобильных форумах. Человек, который имеет огромный опыт в тонировочном бизнесе. А именно — более 13 лет. Он начинал с тонировок в одном из автосервисов, потом освоил навыки установки автосигнализаций, акустики и многого другого. Когда тот автосервис закрыли, Саня организовал свой бизнес. С тех пор так и работает. Без этого человека, кстати, на было бы и блога ;) Именно он научил меня многим вещам, подсказал мне интересные идеи и перспективы. Это его я часто фотографирую во время работы :)
Руслан. У этого человека опыта работы с автомобилями — больше, чем у нас двоих, наверное ;) Он еще в армии начинал с профессии аккумуляторщика. В юности три раза полностью перебирал свой первый «жигуль». С тех пор только автомобилями и занимался. Сейчас, если мы не можем что-то разобрать или открутить во время работы — зовем его. Для него нет ничего невозможного ;)
Вся информация, представленная здесь — авторская, за исключением, может быть, нескольких фотографий, которые найдены на просторах интернета и служат исключительно для иллюстрации постов ;)
Другие фотографии моих друзей, с которыми я работаю, вы можете увидеть в некоторых постах.




хорошя доработка получилась!!! как работает?
Спасибо! Работает пока отлично. Даже ездить стало намного приятнее :)
Добрый день Алекс.Хочу обратится к вам с таким вопросом,суть дела в том,что мне выходя из машины нужно подождать пока погаснет свет в салоне,а уж потом ставить на охрану.Как обойти эту задержку света?Машина Peugeot Partner
Может просто выключить лампочку? ;) Кстати, у меня, когда ставишь автомобиль на охрану, свет в салоне гаснет сам. У Пежо не так?
А если серьезно, то надо перепрограммировать сигнализацию. По этому вопросу Вам лучше обращаться к Сане. Можете звонить прямо на номера: 050 5104725, 068 5152238, 096 4507632
Алекс привет, есть одна тема для разговора.
Моя почта profimanager@gmail.com напиши мне пожалуйста свой номер телефона, позвоню и расскажу в чем суть разговора.
большую работу ты проделал, если и вправду это все сам сделал. имею в виду сайт. было бы интересно глянуть, как вы все выглядите. хоть фоты выложи )
Спасибо! Именно сам :) А фотки еще выложу, конечно!
Вперёд ребята -всё в ваших руках.Желаю удачи и боевого настроения.
Спасибо за хорошие слова! :)
Просто хочу сказати:»дякую!»Сьогодні тонував у вас свій Fiat Punto-якість і швидкість мене приємно вразили.Цікавить скільки коштуватиме шумоізоляція перетинки та панелі приладів.
Я передам Сані і Руслану Вашу подяку :)
Шумоізоляція торпедо буде коштувати близько 700 грн. Все залежить від вибраного матеріалу.
Але мені цікаво, чому саме Ви хочете зробити шумоізоляцію цієї зони? В результаті обробки торпедо і моторної перегородки досягається досить незначний ефект, порівняно з затратами.
І я ще не чув, щоб комусь заважав шум мотора від punto :)
Напевно я перший ,кому заважає шум двигуна punto – просто на трасі після 3000 об/хв в мене враження, що я у німецькому винищувачі із Другої Світової,або як мінімум на американському мускул-карі.У який спосіб можна вирішити цю проблему ,окрім як додати гучності у програвачі.
Щодо плівки у моєму авто-в мене виникла неприємна ситуація: одного разу подорожував із сім єю переферією нашої області, в багажнику знаходився дитячий візок мого сина,і одне із гумових коліс возика протерло темний прошарок у плівці скла задніх дверей,-вийшла негарна світла пляма, і ось,власне питання:чи можливо реставрувати пошкоджену ділянку,якщо ні то наскільки проблемно зняти плівку не пошкоджуючи доріжок обігріву,і скільки ця процедура коштуватиме.
Тільки що побачив Ваш коментар, так що вибачайте за пізню відповідь :)
Ви впевнені, що з двигуном все добре? В punto і grande punto дуже тихі двигуни, я навіть деколи люблю розкручувати свій до 4000-5000, щоб хоч почути, як він звучить :)
Частково вирішити цю проблему можна, зробивши вібро-шумоізоляцію моторної перегородки, але звичайно ця процедура не дає значного результату.
Щодо реставрації плівки: наскільки я знаю, такого ніхто не робить, отже потрібно переклеювати. Зняти плівку, не пошкоджуючи доріжок обігріву, можна, але 100 % гарантії, що доріжки залишаться цілими, немає. Все залежить від поклеєної плівки, часу, який пройшов після тонування і якості доріжок. Ціна розтонування заднього скла в нас буде коштувати 50 грн.
Очень мало вы знаете о шумоизоляции, и никакой конкретики. Очень жаль, что люди опираются на советы аматоров, которые на 100% уверенны в том что они профессионалы. Вы даете много ложной информации,которая вредит тем людям которые в вас уверены как в профессионалах
Если критикуете, давайте детали :) Какая именно информация ложная? Чем вредит?